Discover all the plans currently available in your country
Minimax 是中国大模型公司中，唯一一个 C 端全面开花但 B 端相对较弱的公司，市场有声音质疑在模型即产品上，MiniMax 竞争力平平。但四季度的业绩证明：只要模型核心能力在，其实 B、C 两端变现都可以跑出样子来！
，推荐阅读搜狗输入法获取更多信息
“L3 级是人机共驾的模糊地带，责任认定复杂，商业化落地成本高，而 L4 级在限定场景下的无人驾驶，更易形成清晰的责任边界和商业模型。” 何小鹏认为，中国的车路云一体化优势，让我们有条件跳过 “单点单车智能” 的弯路，直接在区域化、规模化的 L4 级应用上实现突破，这也是中国自动驾驶商业化的差异化路径。
[&:first-child]:overflow-hidden [&:first-child]:max-h-full"