“真正的L4需依靠L2++城市NOA大规模量产积累数据。当L2++覆盖绝大部分场景，用户在边界外才接管，这种体验本身就符合L3的描述。” 地平线首席生态官徐健说。
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Metro has been responding directly to riders on X from its @metrolosangeles account, leaning fully into the internet moment.
经过两次车主爽约，我对返程坐顺风车已经不抱希望。情急之下，只能赶紧打开铁路购票App。运气还算不错，返程当天的二等座只剩3张，我手忙脚乱地选座、填信息、提交订单，付款成功的那一刻，悬着的心才落地。还好没被顺风车耽误返程，不然真不知道该怎么赶回去上班。
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